Ford retira más de un millón de vehículos con fallas en la cámara de reversa
(Telemundo Atlanta) - Ford Motor Company ha emitido un retiro de mercado masivo de más de un millón de vehículos en Estados Unidos debido a un fallo en el sistema de infoentretenimiento que afecta directamente la cámara de reversa.
Según documentos presentados ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), un total de 1,075,299 vehículos están involucrados en esta acción preventiva.
El problema radica en un error de software del sistema Ford Sync, que puede provocar que la pantalla central se congele o se oscurezca al colocar el vehículo en reversa, impidiendo que se despliegue correctamente la imagen de la cámara trasera.
Este fallo representa un riesgo potencial para la seguridad, ya que podría retrasar o eliminar por completo la visualización del entorno posterior del vehículo, sin emitir advertencias previas al conductor.
¿Qué modelos Ford están sujetos a este retiro?
Entre los modelos afectados se encuentran populares camionetas y SUV de Ford y Lincoln fabricados entre 2021 y 2025. Entre ellos están las Ford Bronco, F-150, Edge, Escape, Expedition, Transit, Mach-E, Mustang y Ranger, además de las series Super Duty F-250 a F-600. Por parte de Lincoln, los modelos Corsair, Nautilus y Navigator también figuran en la lista.
Hasta el momento, Ford ha confirmado un solo incidente menor vinculado al defecto, el cual causó daños a la propiedad pero no dejó personas lesionadas.
Como medida correctiva, la compañía solicitará a los propietarios acudir a un concesionario autorizado para actualizar el software del módulo de interfaz de protocolo de accesorios (APIM). Sin embargo, la solución aún no está disponible. Una vez lista, algunos vehículos podrán recibir la actualización de manera inalámbrica, sin necesidad de visita al taller.
Ford y Lincoln ya notificaron a sus concesionarios, mientras que los propietarios recibirán las primeras cartas informativas a partir del 16 de junio. Una segunda notificación será enviada una vez que la solución esté lista, lo cual se espera ocurra en el tercer trimestre de 2025, según la NHTSA.
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